極光駭客

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福岡-拉麵、明太子、鰻魚飯

福岡空港距離市區非常近,跟松山機場有得拼,搭地鐵只要兩站就到博多車站。博多歷史上和福岡是一體的城市,後來行政重劃統一福岡縣福岡市後,保留車站名稱使用博多,所以福岡市的樞紐車站就是博多站,從外地搭JR前往福岡也是買到博多站,類似高鐵在高雄市的樞紐是左營站而不是叫高雄站。 博多站本年冬天聖誕跨年前後會有光之協奏曲於站前博多口廣場展出,博多口是指車站西邊的出口(靠近天神),東邊出口叫筑紫口(靠近機場)。 博多車站與百貨公司共構,進一樓大廳就和台北車站微風一樣,滿是櫃位販售各式各樣的東西;全棟則與百貨公司一體,好似捷運市政府站跟統一阪急合為一體一樣。 福岡地鐵 目前在福岡市主要的地鐵路線為三條,分別是 空港線:姪浜-福岡空港 箱崎線:中洲川端-貝塚 七隈線:橋本-天神南 其中空港線與箱崎線可在中洲川端站轉乘,而七隈線天神南站則透過天神地下街與空港線的天神站轉乘,兩站轉乘行走該地下街長約600公尺,你可以想像從台北車站走中山地下街到中山站的樣子,或是從台北車站走台北地下街到重慶北路北門盡頭的感覺。天神地下街將在天神地區中介紹。 福岡地鐵採用類似台灣鐵路局的閘門系統,車票也如火車票以磁背式票紙為主,但要特別注意若不是買一日券或使用電子票證而要在天神站及天神南站間轉乘時,請使用轉乘專用的閘門。 福岡地鐵空港線因為和 JR筑肥線直通運轉(意似就是假設板南線開到南港展覽館後可以直通運轉台鐵開去基隆一樣),因此列車終點站不一定都叫姪浜,也可能有唐津、西唐津、筑前深江、筑前前原等站名,請不用擔心搭錯車,在空港線路線內凡是列車終點站指示掛這些名字的都可以搭。 福岡地鐵在街道上的標示登箱,看到這個就知道是地鐵站了 福岡地鐵車廂外觀與內部 中洲運河 這次行程白天並沒有在運河附近,而是晚上去河邊閒逛才經過。 從中洲川端站中洲側出口出來往前行看到河道便抵達運河,途中會經過很大的獨棟一蘭拉麵店。左轉往南沿河而走便是美麗的中洲運河了,沿河道而走至春吉橋附近皆有福岡聞名的路邊攤-屋台。 天神地區 如果博多像是台北車站的話,天神地區就像是東區了。天神地區是福岡另一個鐵路運輸公司「西鐵」的重要據點,貫穿福岡縣南北的天神大牟田線起點便在西鐵福岡天神站。西鐵是一高架車站,在這鬧區就如同台北捷運文湖線一樣穿過市區,但你從外觀看不見軌道,因為它在整個天神地區都被百貨公司完全包覆起來了。 在天神可以一次吃到博多拉麵最有名的一風堂與一蘭。 一蘭,在福岡使用方碗。 一風堂,本次旅程最好吃的拉麵。 天神地下街:仿倫敦街燈式設計的地下街,很像台北站前新天地地下街。 西鐵天神站內 西鐵特急:可搭乘此列車至柳川以及二日市轉乘往太宰府 柳川 車站月台與軌道 位於福岡縣南邊的柳川必需從天神搭乘西鐵天神大牟田線至柳川站下車,此地最有名的風光導覽是乘坐柳川遊船,不過當天天氣太冷(晚上還下雪)所以沒有坐,只去拜訪了本次旅程最值得的一餐:本吉屋鰻魚飯。 本吉屋當天是採用步行方式,走了約20分鐘順便看看柳川的街道,路小車少和一般鄉下差不多,但本吉屋的庭園與內裝都非常有日本味,鰻魚飯採用蒸籠的方式方盒送上時香氣噗鼻口感十分滑潤,若選擇蒲燒則會像是蓋飯型式。 回到柳川站已入夜了,水鄉之瑩非常漂亮 門司港 從博多站搭乘 JR 至門司港,通常可以先搭往小倉的特急再轉乘普通列車至門司港會比較快。雖然博多至小倉間有山陽新幹線但使用北九州 JR PASS 是不能搭乘的,必需持可用於山陽的 PASS 才能搭乘此段,需注意 門司港站九州鐵路起點零里路標,門司港就跟像基隆一樣是港口以及鐵路起點所在,也是以海港觀光聞名。 在門司港時間夠長的話可以玩跨越關門海峽的行程。首先在門司港乘船往下關也就是歷史上的馬關,然後在附近唐戶市場可吃東西,接著沿海岸線往公路標示廣島方向走,可以參觀台灣被割讓簽馬關條約的地方-春帆樓。這裡還設立了日清講和紀念館以及李鴻章道,可參觀台灣殖民史條約。 接著繼續沿海往前 可以看見關門大橋以及馬關開港史 走過去便可在左手邊找到人行海底隧道徒步穿越關門海峽 搭乘電梯至底下後便開始漫長的行軍 沿路告知你走了多遠以及還有多遠 出來後再繼續沿著海岸線往回走便可回到門司港了 待到入夜亦可至門司港展望室欣賞夜景 最後,我最欣賞福岡的一點就:這裡的食物充滿了明太子! 連旅館早餐的義大利麵及飯團都是明太子口味,喜歡明太子的來福岡就對了
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